电池发烫，温度较高会影响电池使用吗?
答： 一般情况，处于充放电过程，由于电流较大，电池存在一定内阻，电池会产生一部分热量，温度有所升高。但是，当电池充电电流过大，电池间间隙过小会使充电电流和电池温度发生一种累积性的增强作用，并损坏蓄电池，造成热失控。特别是用户使用的充电设备为交流电源，充电设备虽经滤波，但仍有波纹电压。而一个完全充电的电池的交流阻抗很小，即使电压变化很小在电池线路内也会产生明显的交流电流，使电池的温度上升，而电池热失控导致温度上升，电池壳强度下降以致软化，造成电池内压下鼓胀，并造成电池损坏。
电池的容量能利用电导测量吗，目前国内外情况怎样?
答： 美国科学家 d.feder 博士的观点认为，电池的电导值越大其容量越高，电池电导和电池容量之间存在线性关系。国内对电池电导测量方法进行了研究，其电导测试数据表明：在某些情况下电导测试方法对评价 vrla 电池的容量状况是有效的，但在另一些情形下，电池电导与电池容量之间的线性关系不复存在。
在下列情形下， vrla 电池电导与其它指标之间存在线性关系：
a 对于同一系列的电池，标称容量 ~ 平均电导;
b 对于某一个电池单体，电池容量 ~ 电池电导;
c 放电过程中，电池容量 ~ 电池电导;
d 电池温度 ~ 电池电导。
vrla 电池内阻范围是 10 -3 ~10 -5 欧姆，许多因素会影响电池电导测量的jing确度。如电池连接条或极表面的氧化层，连接条与端子之间的接触电阻等等。由于 vrla 电池是贫液式设计，因此电池内部气体对电池电导的测量有很大的影响。总之，要想建立某一型号电池的标准电导值是非常困难的。事实上，国际主要的电池制造商均不同意以电导指标来测试电池的容量。

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郭壮霞
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