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油冷式电动滚筒使用前的准备工作，油冷式电动滚筒是电动滚筒中的一种分类，跟大多数的电动滚筒使用一样，使用前都要做好准备工作。今天就来为大家介绍一下油冷式电动滚筒使用前应做哪一些准备工作。油冷式电动滚筒的电器控制线路中应安装与所选用的电动滚筒相配套的过载、单相运行及紧急制动等保护装置，并使机体外壳有良好的接地。油冷式电动滚筒试车应分为空载和负载两个阶段进行。空载时，整机应运转平稳，无冲击及较大的周期性噪声；负载试车应在空载试车一切正常后进行；试车时，应先开车后投料、并使物料均匀、连续和缓慢地投入，停车前应先停止加料，待物料排空后再停车。要注意的是输送机的所有零部件均应按照有关规定准确无误地进行安装，然后即可进行试车。在使用准备前输送机的所有零部件均应按照有关规定准确无误地进行安装，然后即可进行试车。电动滚筒出现异响怎样解决电动滚筒因长时间的使用会出现各种问题，今天小编为大家讲解一下当电动滚筒出现异响时应该怎样解决。电动滚筒出现异响主要会有3个原因：车门有异响、 发动机有异响、变速箱有异响。当变速箱有异响时应：送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。这是专业技术问题，一般自行解决不了。当车门有异响时应:要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4s店常用品.不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。当发动机有异响时应：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。这个也是专业技术问题，也应尽快找专业人员维修。
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电动滚筒的特性和电动滚筒电机维护:生产过程中应根据被输送物料的性质，适时进行清扫，以保持输送机各部位的整洁。电动滚筒侮一年更换一次润滑油，发现有渗漏现象，应检查密封部位，并更换已磨损的油封.在正常情况下，电动滚筒每一年中修一次。内容如下:通过滚筒左端盖上的放油孔将滚筒内的润滑油排放干净。无动力滚筒输送机的特性介绍：滚筒输送机适用于各类箱、包、托盘等件货的输送，散料、小件物品或不规则的物品需放在托盘上或周转箱内输送。滚筒输送机能够输送单件重量很大的物料，或承受较大的冲击载荷。结构形式多样，滚筒输送机按驱动方式可分为动力滚筒线和无动力滚筒线，按布置形式可分为水平输送滚筒线、倾斜输送滚筒线和转弯输送滚筒线。还可按客户要求特殊设计，以满足各类客户的各种要求。无动力滚筒线之间易于衔接过渡，可用多条滚筒线及其它输送设备或专机组成复杂的物流输送系统，完成多方面的工艺需要。由于电动滚筒是将电动机及减速装置作为一个整体置于滚筒体内部，所以电动滚筒结构主要的部件就是电动机和减速装置这两大部分。此外，电动滚筒中尚有用来支撑输送带并驱动其运动的滚筒体，用来支撑电动滚筒本身的前后轴、支座，以及联接滚筒体与前后轴的端盖、压盖、轴承、密封圈等零部件。电动滚筒作为带式输送机的动力源，是它的主要用途。电动滚筒的工作特点是：长时间连续工作，因此要求电动机为连续工作。输送机一旦停机、要求电动滚筒能够在有负荷的情况下起动，因此要求电动机有较大的起动转矩，而且要求起动电流不能太大。正确选择电动机额定功率的原则是：在电动机能够胜任机械负荷要求的前提下，经济、合理地决定电动机的功率。决定电动机的功率时，要考虑电动机的发热，允许过载能力和起动性能三个方面的因素。随着电动滚筒使用范围的不断扩大，各行各业对电动滚筒性能要求也不尽相同。例如：要求电动滚筒功率很大，却又希望筒长很短；要求电动滚筒的带速极低，甚至低到0.05m/s以下；要求电动滚筒噪音很低；要求电动滚筒随着工况条件的改变、带速也能相应改变；要求电动滚筒只朝一个方面转动；要求电动滚筒在断电时立即制动等等，为了满足不同场合的需要，电动滚筒传动机构便出现了多种形式，主要有：渐开线齿轮平行轴定轴传动机构;渐开线行星齿轮传动;差动轮系机构;摆线针轮行星传动;谐波齿轮传动;变速轴承传动.尽管电动滚筒的结构形式多种多样，但是主要零部件基本相同，除前面简述的电机和传动机构外，主要还有滚筒体、右轴、左轴、端盖、支座等主要零件以及轴承、密封圈、紧固件等标准件。
传动滚筒可以分为从动传动滚筒和驱动传动滚筒，而电动滚筒就是属于驱动传动滚筒的一种。它有着驱动传动滚筒的特性--自带动力输出系统，而电动滚筒的带的是电机和减速器共风置于滚筒内部。这种传动滚筒可以固定或是移到的为带式输送机械使用。多年来传动滚筒为了迎合带式输送机械的特殊要求，在出现了介于分离式驱动和电动滚筒驱动形式之间的减速装置，成分离式驱动装置的传动滚筒相比，此种电动滚筒具有着结构紧凑、传动效率高、噪声低且使用寿命长运行平稳工作可靠、密封性好、占据空间小、安装方便等诸多优点。
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传动滚筒在运行中经常出现螺栓松动、退切问题，有的滚筒更换后使用不到半个月，螺栓就出现松动、退切，严重影响皮带输送机生产，在人力、物力、财力上造成很大的浪费。针对这个问题，技术人员经过多次现场测量，核对图纸与实物之间尺寸，终于找到了传动滚筒螺栓松动、退切的原因，并且制定了处理办法。经过改制的滚筒在运行中未出现螺栓松动、退切现象。传动滚筒螺栓松动退切原因分析传动滚筒结构。传动滚筒轴通过平键与轮毂连成一体，轮毂又通过螺栓与滚筒幅板连接，从而装配成一个整体滚筒。通过测量滚筒各部尺寸，发现螺栓松动的主要原因是：滚筒幅板上的孔和与其配合的轮毂上的轴之间的尺寸发生变化。根据图纸尺寸，幅板上孔与轮毂配合间隙为±0.06mm，而实际配合间隙则为1—3mm。这充分说明，幅板上的孔磨大了，滚筒与轴不同心。运行中轮毂与幅板在圆周方向发生相对运动，连接幅板和轮毂的螺栓承受较大的剪切力，时间稍长，先使螺栓松动，向外退，当退到相对程度，个别螺栓先发生剪切，然后在螺栓全部被剪切完后，发生串轴，滚筒损坏，使胶带机彻底停止运转。处理方法第1种处理方法见图1b。检修滚筒时，先在车床上将滚筒轴找正，使滚筒轴同心，尽量保证图纸要求的幅板孔和轮毂的配合间隙。然后采取以下几条措施，防止螺栓松动：①在幅板和轮毂呈1200方向上装配2个销，其作用一是保证装配时，二是限制运行中幅板和轮毂发生相对运动；②在幅板呈1200方向上焊3个键，轮毂上相应位置铣3个键槽，装配时，使幅板上的键与轮毂上的键槽相配合，保证其配合间隙不发生变化，使轮毂与幅板不再产生相对运动；③将原联接螺栓由m24改为m30以增大螺栓强度。 第2种方法是在车床上将滚筒幅板、轮毂配合间隙找正，将轮毂与幅板焊接成一体，可避免轮毂与幅板产生相对运动。为避免滚筒一次性报废，使滚筒轴可以压出，容易再次装配，可对滚筒轴进行改动：①由于轮毂焊死在幅板上，轮毂不可能沿轴向再产生串动，因此，将滚筒轴的轴肩全部车去，以便于滚筒轴压出装入；②由于滚筒轴与轮毂是靠键连接，轮毂焊死后，装配比较困难。因此，装配时先将一端轮毂焊死，待轴装好后，再将另一端轮毂焊死。以上2种处理方法前者加工工序较多，后者装配时比较困难，传动滚筒的键与键槽不易对准。
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