过磨合期后要拉高速
新车过了磨合期后要拉高速，以提高发动机的性能。这是为什么呢？因为新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。
但多位技术人员提醒，若想去拉拉高速就要选对时间，首先jue对不可以用di一箱机油去拉高速，di一箱机油中金属碎屑最多，杂质也很多，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。
别动不动就“洗刷刷”
对于许多刚买车的车主来说，新鲜劲还没过，差不多每天都要把车擦得干干净净的才出门，实际上这样的“宠爱”往往让新车吃不消。因为洗车就像人洗澡，如果人们洗澡过于频繁，就会导致皮肤干燥、老化，爱车“洗澡”也是同样的道理。如果洗车过多，车漆容易“早衰”，一段时间后甚至引发车厢底板、车门底部等部位锈蚀腐烂。
以上信息由太原审车 www.tycba.cn 提供爆胎在各种交通事故中的比率真的很高,老化的轮胎一定要进行检查并及时更换。记者在维修站多次见到，车辆使用轮胎已经超过使用年限或者公里数，仍被维修师告知，“没问题，还没有被磨平，还能继续使用。”安全隐患无处不在。
轮胎的主要材质是以橡胶为主，而橡胶制品有一定的使用寿命,按照轮胎厂家官方的说法，一般情况下轮胎的寿命应当在2年或车辆行驶了6-8万公里这一区间。当然在实际使用过程中，遵循这个规定我们的用车成本可就太高了。所以一般来说，专业人士建议，如果平时使用并不频繁，并且用车环境并不恶劣，一般轮胎正常使用四年是不成问题的，但记住轮胎使用达到四年就必须要更换了。但是中国消费者习惯使用轮胎到“磨平”才能罢休，没有形成定时定量更换轮胎的习惯，亟待改善。
所以，为了避免轮胎老化引发的事故发生，建议车主对爱车轮胎还是需要勤检查，并且对轮胎生产日期要清楚，这样心里就有底了。为了获得zui佳的轮胎磨耗状况，轮胎调位是必要的。如果轮胎出现不规则磨耗，就应进行调位，同时，要及时检查车轮ding位，查明导致轮胎不规则磨耗的原因。
汽车贴膜技巧
标准贴膜程序：
一、 内饰保护
汽车内饰的保护尤为重要，否则清洗玻璃的溶剂会弄污内饰及渗进汽车的电控系统而导致开关失灵甚至局部短路，所以必须仔细做好车辆的外露电控开关和音箱的保护，方法为较厚的浴巾遮盖在仪表台和后盖板上(前、后挡部分的保护)，如条件允许可在浴巾下面加垫一层塑料薄膜，侧门板的保护与前、后挡的遮盖方法相同。
二、玻璃清洗
玻璃的清洗工作是装贴时质量好坏的基础工作，按照清洗要求分为，玻璃表面清除胶粒、沙砂(要求用美纹纸打磨后的较软塑料刮板小心的沿玻璃表面轻轻地平滑用力，忌用硬塑料刮板或铁板)，玻璃除尘清洗(由于需用水除尘、润滑，注意防止水漏进汽车的音响、电控系统，必须清洗三遍)贴膜前的清洗等三道关。后挡风玻璃清洗时小心加热丝的保护。
三、套膜
玻璃外侧表面套膜取样，以方便下料。
四、定型
前后挡和有弧形的车身窗必须经过定型后再行安装，定型的手法要求上篇已经详细介绍，后挡风的安装方法与前挡一样，有些车如帕萨特、欧宝的侧窗也须定型。

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