液压油自生产出来就开始自动缓慢地变质。 液压油在高温、 高压下使用会逐渐老化变质， 因此， 使用一定时间后必须更换。
（1）更换液压油的确定方法
1）定期更换。 根据不同吨位的吊车、 不同工况以及不同类型油液来规定期限， 一般为一年， 或采用机器累计运转小时计，即吊车每运转 1500h 更换一次。 这种方法在实际使用中已被广泛应用， 但不太科学。 有时油液已严重污染， 因期限未到而继续使用， 有时尚能使用的油液因期限已到被当废油更换了。
2) 经验更换。 在使用的设备较少、 使用频率不高、 缺少对油的检验仅器的情况下， 通过 “看、 嗅、 摸、 摇” 或直接取样同新油 比较等简易方法， 依经验判断污染程度决定是否换油 。
3) 油质试验更换。 在使用过程中， 定期对液压油进行取样化验， 鉴定污染程度， .监视其质量变化情况。 当被试油液理化指标超出使用范围时， 就应立即更换。 这是一种科学的方法， 在大量使用设备、 使用频度极高的单位 (例如机械化施工公司) 应该采用此法。
（2）液压油的更换过程
液压油的牌号及换油周期应严格按照流动式起重机的使用说明书的规定进行。当使用说明书中未规定换油周期时，按照上面讲的方法确定液压油是否更换。更换液压系统内的液压油时，要彻底将整个系统中受到污染或变质的油排出，并清洗油箱和滤油器。换油时不允许混用两种不同牌号的液压油。换油时的步骤电口下：
1)将旧油放净后，彻底清洗液压油箱和滤油器。新油加注前需用滤油机进行过滤，再沉淀48 h，在无尘土的环境中装入清洁的液压油。
2)将总回油管与油箱脱开，插入另一容器中。
3)发动机怠速运转油泵，依次操作各工作机构，用新油替换系统内的旧油，直至有清洁的油排出为止。
4)停止油泵运转，接好回油管，清洗滤油器或更换滤芯。
5)将油箱的油位加到规定高度。
注意：起重机使用中出现的故障大多数由液压系统功能丧失所引起。而造成液压系统失效的主要原因是液压油的清洁度达不到要求。因此，除定期检查油的质量并及时更换外，要特别注意对滤油器的检查与清洗、更换滤芯(包括主回油滤油器及各个管路滤油器)。对于没装压力指示装置的滤油器更要勤于检查．因为这种滤油器往往装有旁通阀，一旦滤芯堵塞，就会失去过滤作用。
液压油的正常工作温度应保持在30～70~c。
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随着2015年的远去，2016年的临近，回顾2015年吊车的总体价格以及每年的市场行情来看，2015年的吊车价格最贵的时期是在3月份到6月份，这时买车的客户是一年当中最多的时候，每年的工程量也是这个期间最火，几乎所有的吊车厂家都达到了供不应求的阶段。有些客户手里也接到了一年的订单的工程量，也有因没有小吊车而损失不少工程的人。这时的客户群体不在乎吊车的价格多几千或是少几千的问题，而是能尽快提走现车，回家赚钱。这个时候买车的客户，不会盲目的投资，看准市场行情，属于成熟型的客户比较稳重。
7月分到11月份是吊车厂家比较淡的季节，这个时候吊车生产厂家也放慢了生产脚步，对吊车产品做一些改进和升级。例如生产和研发新车型，来对应明年的市场。吊车生产厂家只有不断的更新、改进，才能促进每年的吊车销售。一般情况来讲这个时候来买小吊车的客户，大部分是手里有小型吊车，不能满足当地市场需求了，需要更新自己手里的吊车才能继续当地市场的运营。这个时候买车的客户群体主要是选择吊车的性能和满足自己的当地情况，所以这段时间买吊车的客户订做车型的比较多。
而12月份到年底这段时间是吊车厂家最难过的时间，年底了，每个吊车厂家都库存满了小吊车，整装待发，来应对明年的市场需求，但是，资金是最棘手的问题，大部分的钱都投资到了库存的吊车上了，所以这个时候来买吊车是最便宜的时候，厂家需要回收一部分现金，来应付，银行贷款利息、厂房租金、个人奖金等等一些。而这时候买吊车的客户都是家里有小吊车的老驾驶员，并且对来年市场的工程量有足够的把握，有一定的远见，年前买吊车，年后使用。这时购买吊车虽然说便宜几千元钱，但是购买吊车的10几万元放一个多月损失也得几千元。
根据以上情况，我们吊车出租,吊车价格对我们的一些老客户和新客户分析的吊车价格的趋势和分类人群的购买时间，希望能对一些还没有购买吊车的客户有所帮助。
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至2013年全国开始执行绿标（国四排放标准），直至今年11月1号全国部分城市已经逐步禁止黄标车（国三排放标准）通行了，同时，部分省高速公路也将禁行黄标车。但很多之前或者开了没几年的国三车怎么上路呢？
有些吊车驾驶员对汽修有技术的，想通的更改尾气排放，来达到国四汽车排放标准，来增加国三吊车的使用寿命，毕竟买个吊车不是一个小数目，也有的全部家当都投进去的。所以吊车驾驶员们想尽一切办法，来使自己的吊车尾气排放达标。
我们吊车出租,吊车价格给大家讲一下黄标车怎么改绿标。首先需要提出申请，要车管所部门批准才行，不是说你想改就可以改的，还有要去车管所把你的车照相更改才可以，要求在1类汽修厂进行改造，价格不等。吊车底盘大部分属于二类底盘，简单的说就是将原车的排气管中段换为加装三元催化的排气管，并在车辆的电路上加装一个电子元件，以控制三元催化器的工作． 改完后持三元催化器的正式发票及国家认可的合格证，去检测场做尾气检测，通过就可以获得绿标了． 建议，不要自己去改，应该找开展相关业务的较大规模的汽修厂去改，就算有什么意外问题，他们也可以通过他们的渠道帮你搞定． 另：拿到绿标后最好把三元的线断开，不要它工作，下次验车再插上就行了．因为绝大多数改装后的车会明显的力量不足，开起来很恼火的．除非你再给你的吊车发动机安装中冷增压器，来增加发动机的功率。
以上就是处理黄标吊车的办法。
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