润滑油老化主要是指润滑油失去粘度及粘度降低，原因是润滑油使用时间过长、高温、乳化的作用结果，太原成品油供应商在此不详述各类摩托车润滑油品质问题，只向大家介绍常用润滑油老化鉴定的四种方法：
    1、油滴检查。取一张干净的白纸，拧开油标尺，滴一滴在白纸上，经仔细观察后，一般油滴在白纸上会有以下表现方式：
  如油滴呈黄色且透亮，说明润滑油品质很好可正常使用；如油滴中间有微小墨滴并且墨滴色浅，但四周呈黄色透亮状，说明润滑油可继续使用；如油滴中间有较多墨滴并且墨滴中有较多炭粒性杂物，说明润滑油已经开始老化，可酌情使用；如油滴中墨滴较大且呈黑色，说明润滑油已经老化，应立即更换。
  2、手研检查。取少许车内润滑油，用手指反复捻动，如感觉有明显杂质颗粒或粘度太差，则应更换润滑油。
  3、倾倒检查。取少许车内润滑油，放在干净的容器中往润滑油加注口中慢慢倾倒，边倒边观察润滑油流动情况，如油流细长均匀且有光泽，说明润滑油中无杂质和水分，可继续使用。如油流断断续续、粗细不匀、油流发黑，则应更换润滑油。
  4、懒人检查。拧开油标尺，观察油标尺上油膜层的颜色和透明度，如油标尺上刻度清晰可见，表明润滑油品质尚好，可继续使用，如果油标尺上油膜层呈黑色，且油标尺刻度不易看出，表明润滑油已老化，应立即更换。
  或许我们会认为润滑油一般遵循1000km更换一次或3000km更换一次的原则既可，但车况不同，使用环境不同，对润滑油使用寿命也会有产生相应的偏差，如前阵子南京多雨天气时，连续用车使用会使部分水进入空滤器中，通过化油器参与发动机燃烧，随之而来的现象主要为开车发冲，容易熄火，润滑油更容易加快乳化而变质；影响润滑油老化的因素很多，如发动机气密性较差，高温天气下连续长时间开车，空滤状态较差，新车磨合期内等等。
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