山西交通职业技术学院位于山西省太原市小店区，隶属于山西省交通厅管理，其前身为山西省交通学校，建校于1958年，2000年批准为国家级重点中专学校，2001年经省政府批准升格为高等职业技术学院。学院总占地827亩，建筑面积达37.5万平方米，学院绿树成荫，是太原市园林绿化先进单位和山西省文明标兵单位。建校40多年来，学院培养的万余名大、中专毕业生已成为山西交通行业的技术和管理骨干，一个个成才典型为学院树立了良好的社会声誉，被誉为山西省交通行业的黄埔军校!学院通过国家助学金、学院奖学金，专项奖学金鼓励学生勤奋学习;设置勤工助学岗位帮助贫困学生完成学业，另外学院每年为有意愿深造的同学开设专升本辅导班。
基本信息
中文名称山西交通职业技术学院所属地区山西太原创办时间1958年现任校长张文才主管部门山西省交通厅学校类型工科类别公立大学主要奖项园林绿化先进单位英文名shanxi traffic vocational and technical college简称山西交通学院主要院系公路系，工程管理系，车辆系校训团结、奋进、求实、创新学校属性专科层次高等职业技术学院男女比例2.81
录取分数
招生计划
毕业生去向
学校录取分数
生源地：
河北
学科分类：
理科
各专业录取分数
年份：
2015
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折叠编辑本段学院简介
山西交通职业技术学院是山西省唯一一所国家教育部备案的交通类公办全日制普通高等职业技术学院，隶属于山西省交通厅，教学上受教育部、山西省教育厅指导。前身为创办于1958年的山西省交通学校。学院坚持“服务交通行业建设，融入山西经济发展，挖掘人才需求走势，锁定市场设置专业，瞄准岗位培养人才，强化技能突出特色，坚持质量立校观念，实现协调持续发展 ”的办学理念，培养面向生产建设、管理、服务第一线需要的、下得去、留得住、用得上，实践技能强、具有良好职业道德的技术应用型人才。
山西交通职业技术学院学院坚持以人为本理念，实施“人才强校”战略，造就了一支高素质适应高职教学的“双师型”教师队伍。专兼职教师214人，教授2人，副教授59人，讲师72人。校园环境优雅，有标准运动场、体育馆、设施齐全完善，学生公寓宽敞舒适。拥有多媒体电子阅览室、语音室和与internet挂接的1000余台计算机；驾驶学校、路桥勘测设计室，监理公司。学院通过国家助学金、学院奖学金，专项奖学金鼓励学生勤奋学习;设置勤工助学岗位帮助贫困学生完成学业，另外学院每年为有意愿深造的同学开设“专升本”辅导班。
折叠编辑本段历史沿革
1955年12月，经山西省人民政府编制委员会批准，山西省交通厅决定在太谷县成立干部培训班，设正副主任职数各一名。成立教育科和行政管理科，编制14人，开展干部培训工作。1956年3月16日，山西省交通厅组建的干部训练班在太谷成立，主要任务是培养交通行业在职汽车运输与公路建设技术人才。为适应交通运输事业发展和对技术干部的需求，山西省交通厅同时组建了相应的工作机构，任命了训练班主任和科室负责人。刘省三、王思义、张永顺先后担任培训班主任。
1958年，山西省交通厅决定在太谷交通干部训练班基础上，成立山西交通学校，并上报山西省人民政府批准。同年8月8日，山西省人民委员会第159次行政会议通过山西省交通厅的学校建设方案，同意将太谷交通干部训练班，改为山西省中等交通技术学校。
1958年8月，山西省交通学校在山西省太谷县成立，这是一所经教育部、交通部批准成立的全日制中等专业学校，同时继续承担交通干部的训练工作。同年山西省交通厅党组组建了由校长刘志刚、总支书记丁志栋、副校长杜志诚组成的学校领导班子。
1959年1月，山西省交通厅批复学校的机构设置，主要有：办公室、教务处、总务处、人事组织科等，同时批复了学校关于各处、室、科负责人的安排意见，
1960年6月20日，山西人民委员会(60)晋人祺字第312号正式任命刘志刚为山西省交通学校校长。
1961年，根据山西人民委员会6月27日晋交卫字第220号《关于中等专业学校暂时休学的通知》精神，学校向山西省交通厅汇报和请示后，提出了具体的休学方案，即“休学一年、支援农业”。
1962年10月，山西省交通学校撤销停办，改为干部训练班。山西省人民委员会同意在山西省交通学校停办后，除租赁的房屋退租外，其余房舍和教学设备移交训练班使用。
1963年11月14日，山西省交通厅向上级报送关于成立技工学校的报告。
1964年，山西省交通厅(64)交人希字第(84)号文件，转发山西省人民委员会(64)晋劳字第16号《关于恢复“山西省交通技工学校”的通知》。按照文件精神，山西省交通厅在原干部培训班、山西省中等交通技术学校的基础上，恢复办学。
1965年，山西省交通厅(65)晋交人第195号文件通知，自1965年12月1日起，将原“交通技工学校”改名为“山西交通学校”。
1964年一1970年，山西交通学校领导班子成员为党委书记黎明，校长刘志刚，副校长杨义奎。学校设置政治处、办公室、教务科、总务科等职能部门。
1966年“文革”开始，学校停止招生。“文革”期间，学校成立革命委员会。
1970年学校再度停办。学校停办期间，干部下放，学校改名为汽车附件厂。赵振业任汽车附件厂书记兼厂长，革委会主任刘子刚，副厂长为付长有、范立义。
1974年10月，山西省革命委员会计划委员会(74)晋革计办字第771号、山西省革命委员会教育局(74)晋革教计字第21号，联合下发《关于恢复交通学校的意见》。学校恢复办学，由郭留铭、常双根负责。
1975年9月，山西交通学校与山西省汽车附件厂合并，组成新的领导组：组长赵振业、副组长郭留铭，组员付长有、常双根、范立义。同年10月15日，由山西省交通厅正式任命组成了学校领导班子，党委书记张天韵，副书记、革委会主任赵振业，副书记、革委会副主任郭留铭、范立义、常双根。学校职能科室设有办公室、政治处、教务科、总务科。
1978年，山西省交通学校领导班子成员：党委书记张天韵，党委副书记、校长赵振业，党委副书记、副校长郭留铭，副校长范立义、常双根。因革委会还未撤销，革委会主任更名为校长，革委会副主任更名为副校长。
1979年8月17日，山西省交通学校技工班改为山西省交通技工学校，一套班子，两块牌子。从此，形成了中专和技工分类培养人才的办学格局。学校领导班子成员：党委书记张天韵，副书记兼校长赵振业，党委副书记兼副校长郭留铭，副校长杜正信、方宗展、范立义。
1983年8月18日，中共山西省交通厅党组调整学校领导班子，党委书记任景春，党委副书记、副校长赵振业，第一副校长张廷盛，副校长杜正信、方宗展、席存忠。
1984年，山西交通厅任命张廷盛为校长。
1986年，学校领导班子调整，校长张廷盛、党委书记王瑾硕，党委副书记、副校长赵振业，副校长杜正信、方宗展、席存忠，党委副书记兼纪检书记王辰安。同年，在太原武宿开始启动山西省交通学校现校址的建设工程。 为了留住人才，提升办学质量，山西省交通厅建议将学校迁到太原。
1987年5月，山西省计划委员会批准了山西省交通学校的迁校方案，原校址成立山西省交通技工学校。同年，山西省交通学校开始迁往太原武宿，开始了正规化中专办学的新篇章。
1988年3月，学校实行校长负责制。校长张廷盛，党委书记王瑾硕，党委副书记白海中，副校长赵振业、方宗展。学校设立科室14个，其中政工系统科室4个，行政职能科室1 0个。
1989年9月，学校实行党委领导下的校长负责制，建立了党委例会制度和党委委员生活会制度，党委实施对学校的组织领导、政治领导、思想领导，行使管理干部、决策重大问题的职权。
1990年年底，学校领导班子调整，党委书记白海中，校长张廷盛，副校长王联明、方宗展。
1991年，学校中层部门科室调整，学生科与教务科合并，成立教导处。专业教学成立路桥科、汽车科、基础部。学校科室建制部门达到17个。
1992年11月，山西省交通厅调整和充实了学校领导班子：党委书记白海中，校长贺月田，党委副书记、纪检委书记姚凤琴，副校长王赛勇、王怀福、范贵保，工会主席罗祥则。教导处分为教务科、学生科。
1993年，人事工作从办公室分离，独立设人事科。
1994年，学校领导班子再度调整：王赛勇任代理校长，党委副书记姚凤琴(主持党委工作)，副校长范贵保、王怀福，工会主席罗祥则。成立了纪检监察室，学校科级部门20个。
1995年3月，根据晋交发字(1 995)第30号文件《关于厅属三所学校实行校长负责制的通知》，学校实行校长负责制，领导班子：校长王赛勇，党委书记兼第一副校长霍庆玲，副校长范贵保、罗祥则、贾山泉，党委副书记张喜鸿，工会主席张泉礼。同年4月，山西省有关部门同意学校由全额事业单位，改为自收自支的事业单位，经费从山西省交通厅养路费中开支。
1996年3月，学院领导班子为：校长王赛勇，党委书记兼第一副校长霍庆玲，副校长范贵保、罗祥则、贾山泉、马健中，副书记张喜鸿，工会主席张泉礼。
1998年2月，山西省交通厅对学校领导班子进行调整：王赛勇任校长，范贵保任党委书记，党委副书记兼纪检书记贾山泉，副校长罗祥则、马健中，工会主席张泉礼，调研员霍庆玲、贺月田、张喜鸿、张守彬，党委成员、校长助理安正明、钟建民。同年10月，安正明、钟建民任副校长。
2001年5月11日，山西省人民政府批准学校升格成立山西交通职业技术学院。(晋政函[2∞1】172号《同意成立山西交通职业技术学院的批复》)学院为专科层次的高等职业学校，由山西省交通厅管理，经费渠道不变，业务受山西省教育厅检查与指导，山西省交通学校建制同时被撤销。
2001年6月，中共山西省交通厅党组专程听取学院筹建工作的情况汇报，并开始运作学院领导班子的组成工作。
2002年8月，学院领导班子确定：党委书记孟科，党委副书记、院长王赛勇，党委副书记范贵保，党委副书记、纪检书记贾山泉，党委成员、副院长安正明、钟建民。
2004年，学院经上级有关部门批准，确定副处级领导职数和中层部门。处级领导职数为55个，副处级中层部门包括：党务工作部、纪检监察室、院长办公室、人事处、计划财务处、教务处、学生处、后勤管理处、教育科研处、工会、团委、实验中心、图书馆，学院设置公路系、工程管理系、车辆工程系、信息工程系、经济管理系、基础部、培训部、实训部、中专部。学院直属科级部门包括：招生就业办公室、保卫处、基建科、经营管理科等。学院编制达到300人。7月份，经过公开选拔和竞争上岗，有17名同志走上中层领导岗位。
2010年6月9日，省委组织部、交通运输厅党组宣布任命决定，山西交通技师学院张文才校长荣升山西交通职业技术学院院长。
折叠编辑本段专业设置
折叠公路系
道路桥梁工程技术
道路桥梁工程技术（公路与桥梁工程）专业始建于1958年（中专），1999年首次招收高职学生，是国家级教育教学改革试点专业。培养目标：培养适应社主义市场经济需要，德、智、体、美全面发展，面向公路生产、管理和服务第一线，牢固掌握路桥专业职业岗位（群）所需要的基础理论知识和专业技能，能从事路桥施工与施工管理、试验检测、成本分析、高等级公路测量等的高等技术应用性人才。
工程测量技术专业
是在5年制高职教育办学的基础上，招收三年制高职。培养适应社会主义市场经济需要，德、智、体、美全面发展，面向交通及其它行业从事工程测量的高等技术应用性专门人才。具有本专业高等技术应用型人才所必须的基本理论、专业知识和基本技能，完成从事工程测量的基本业务和技能训练，具有从事工程测量等工作的实际工作能力。高等级公路养护与管理本专业培养德、智、体全面发展的、能应用现代科学技术，从事高等级公路养护管理的应用型专门人才。学生毕业后可获得毕业证、试验工等级证、计算机等级证、英语等级证等相关证书。主干课程：工程制图与cad、测理学、公路建筑材料、结构设计原理、土质学与土力学、地基与基础工程、桥梁工程、路基工程、路面工程、公路勘测设计、公路筑路机械、公路工程管理、公路工程招投标、公路工程质量监理、公路工程养护、公路工程养护管理等。
地下工程与隧道工程技术
本专业面相高速发展的公路交通建设一线，培养德、智、体、美全面发展，适应社会主义市场经济需要的，具有与本专业相应的良好职业素质的，掌握现代公路建设岗位（群）所需要的理论知识和专业技能，从事地下交通与隧道工程施工技术的高等技术应用型人才。学生毕业时应具有毕业证，测量工与试验工中、高级证，计算机和英语等级证。
该专业是根据近二年社会背景、本地区相关行业、企业人才需求及毕业生跟踪调查结果，以服务于公路与桥梁生产第一线为宗旨...