甘肃车门密封条、橡胶密封条、硅胶密封条，做密封行业制造领先者，公司以诚信的态度服务于客户，得到了客户的一致认可和良好的声誉。我们力争以更优质的团队精神，完善的配套设施，为广大新老客户提供更周全的服务，愿我们携手创造更加辉煌的明天。
车门密封条
轿车门框密封条：主要有密实胶基体和海绵泡管组成。密实胶内含有金属骨架，加强定型与固定作用。海绵泡管有受压变形、卸压反弹的功能，保证关门时的密封作用。此外，唇边部分有装饰作用。如有彩色胶构成或贴有织物，色调更加美观。车门头道密封条：车门头道密封条是一种同门框条配合使用的密封条，它可以是密实胶基底加上海绵胶唇边，也可以是全海绵胶的泡管，用来增加车门与车体间的密封作用。车窗玻璃导槽：车窗玻璃导槽是安装在车门窗框上的密封条，一般由软硬两种密实胶组成，并可嵌入金属骨架，在不同方向唇边上植绒可降低玻璃升降时同胶条间的摩擦阻力，还有减少噪音的作用。
车门密封条
三元乙丙(epdm)胶条制造标准：1、gb12002-89《塑钢门窗用密封条》；2、gb320 281naf05-2000《建筑幕墙用流化橡胶密封条》；3、iso3934(gb10712)《建筑橡胶密封垫-密封玻璃窗和镶板的预成型实芯流化橡胶材料-规范》；4、tb 1964-87 《客车门窗用密封条检验方法》；5、tb 1444-83 《内燃机车橡胶件技术条件》；6、hg/t 3088-1987 《车辆门窗橡胶密封条》。
橡胶密封条
在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷；在折边处则应涂专用的折边胶；在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层；这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。
硅胶密封条
塑钢门窗密封条是近年来应用较广的新壹代门窗，它较普通门窗密封条有更好的防腐性、耐候性、降噪隔热效果。塑钢门窗密封条表面光洁，不但具有优异的密封防水性能，还起着美观装饰的作用。在选材方面，一般要求较高的厂家都选用三元乙丙橡胶或热塑性三元乙丙橡胶。木门门窗密封条产品特点： 自粘式木门密封条采用三元乙丙(epdm)橡胶发泡而成,造就了它卓越的特性。1.优异的耐天候抗老化性能；2.耐臭氧、耐化学腐蚀特性；3.发泡柔性密封条；4.优异的耐寒耐热性能(-50℃~+170℃)；5.超强弹性，200%的拉伸；6.物美价廉。

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